La protection contre les hautes températures des compresseurs multiples est principalement due à l'aspiration du compresseur, et ce pour les quatre raisons suivantes.
Tout d'abord, le système ne contient pas assez de réfrigérant. La température du compresseur frigorifique et la température de refoulement sont élevées, et le tuyau de retour est peut-être givré. La pression de refoulement et la pression de retour sont faibles, et le courant est faible. Il suffit d'ajouter du réfrigérant.
Deuxièmement, le filtre du conduit de retour d'air total de l'unité extérieure est obstrué. Ceci est dû à une température trop élevée du compresseur, et à une température et une pression d'échappement pratiquement nulles. Le chauffage ne peut donc pas actionner la vanne d'inversion à quatre voies. Les vannes d'arrêt des conduites de gaz et de liquide fonctionnent à une pression similaire. Le filtre du conduit de retour d'air total est complètement givré. La solution est la suivante : si le filtre est encrassé, nettoyez-le ; si le filtre est obstrué par de la glace, utilisez-le pour sécher l'eau présente dans le système.
Troisièmement, le filtre à gaz du compresseur frigorifique est obstrué par des impuretés, ce qui est dû à une température très élevée du compresseur et à une faible pression d'échappement. La température d'un ou plusieurs compresseurs est également basse. Ceci est dû à une incapacité du compresseur à aspirer le réfrigérant, entraînant un refoulement vers d'autres compresseurs et une surpression à l'aspiration de ces derniers. La solution consiste à démonter le tuyau d'aspiration du compresseur défectueux et à nettoyer son filtre.
Quatrièmement, le colmatage du filtre du tuyau de retour du compresseur frigorifique par la glace peut être dû à une température très élevée du compresseur en tête, mais à une faible pression d'échappement. Si la température d'un ou plusieurs compresseurs en tête est basse, mais qu'après un arrêt et un redémarrage, l'humidité peut se déplacer vers un autre filtre de retour de compresseur, provoquant ainsi un blocage. La solution consiste à identifier les causes de colmatage par la glace, l'encrassement ou l'huile du système. Procédez comme suit : concentrez-vous d'abord sur la cause du colmatage. En cas de gel, si le blocage est mineur, un simple nettoyage du système avec un déshydrateur suffit. En cas de gel plus important, il peut être nécessaire de remplacer le lubrifiant et le réfrigérant du système et de le sécher à l'azote.
Date de publication : 18 août 2023
