L'efficacité de réfrigération des climatiseurs de dioxyde de carbone est généralement inférieure à celle des systèmes de réfrigérant courants dans les mêmes conditions de travail, et elle est beaucoup plus faible. La question de savoir si le chauffage peut vraiment être plus efficace est douteux. J'ai vu cette déclaration dans de nombreux endroits, mais je ne pense pas qu'un consensus ait été atteint, et je n'ai pas vu de comparaison vraiment convaincante. Je ne vois personne utiliser des systèmes et des composants aussi proches que possible pour comparer le CO2 et couramment utilisé pour les réfrigérants, si vous comparez simplement les résultats d'efficacité de différents groupes de recherche sans se soucier de savoir si le système spécifique et la sélection des composants sont vraiment comparables, alors les résultats de comparaison ne sont pas très significatifs.
Le chauffage est plus proche de l'efficacité des réfrigérants courants que le refroidissement, et les conditions à basse température fonctionnent mieux que les réfrigérants courants, ou peuvent fournir des températures plus élevées que les réfrigérants courants. Je pense que ces déclarations sont relativement plus fiables.
Avantages du dioxyde de carbone comme climatiseur / pompe à chaleur fluide de travail:
1. Avec une haute pression et une forte densité, le système de dioxyde de carbone peut être plus compact et plus léger (adapté aux véhicules) avec les mêmes exigences de capacité de refroidissement et de chauffage.
2. Coefficient de viscosité faible et perte de flux faible.
3. Bonnes performances de transfert de chaleur.
4. Dans les mêmes conditions de travail, le rapport de compression du compresseur est plus faible et l'efficacité du compresseur est plus élevée; Cela peut montrer des avantages dans l'état de fonctionnement à basse température de la pompe à chaleur.
5. La température élevée à la sortie du compresseur (peut être supérieure à 100 degrés, ce qui n'est pas une bonne chose dans la plupart des cas) peut être utilisé pour faire certaines choses qui ne peuvent pas être faites par des cycles de réfrigérant conventionnels. Cela pourrait inclure un dégivrage plus rapide, que ce soit les fenêtres de la voiture ou l'échangeur de chaleur. Des avantages peuvent également être trouvés dans les applications où des températures élevées sont nécessaires (chauffe-eau).
6. Dans des conditions de température extrêmement basse, la pression de saturation du côté basse pression des réfrigérants courants sera inférieure à la pression atmosphérique, de sorte que l'air peut entrer dans le système, mais le dioxyde de carbone ne sera pas en raison de la haute pression; Il s'agit également d'un avantage possible dans les applications de pompe à chaleur.
7. En utilisant l'échangeur de chaleur interne (IHX) et l'éjecteur (éjecteur) pour récupérer les travaux d'expansion, l'efficacité peut être encore améliorée. L'IHX n'est peut-être pas cher, mais l'éjecteur coûte cher.
8. La glisse de température du côté haute pression du cycle transcritique du dioxyde de carbone n'est pas une bonne chose en soi, mais pour les applications qui nécessitent de grands changements de température (tels que les chauffe-eau), si cela correspond, par rapport aux réfrigérants conventionnels, il est intrinsèquement impossible dépasser celui des réfrigérants conventionnels.
Heure du poste: MAR-03-2023
