1. Quelles sont les caractéristiques des compresseurs centrifuges?
Le compresseur centrifuge est une sorte de compresseur turbo, qui a les caractéristiques d'un volume de gaz grand traitement, de petit volume, de structure simple, de fonctionnement stable, d'entretien pratique, pas de pollution par le gaz par pétrole et de nombreuses formes de conduite qui peuvent être utilisées.
2. Comment fonctionne un compresseur centrifuge?
D'une manière générale, l'objectif principal d'augmenter la pression du gaz est d'augmenter le nombre de molécules de gaz par volume unitaire, c'est-à-dire de raccourcir la distance entre les molécules de gaz et les molécules. L'élément de travail (la roue rotative à grande vitesse) effectue un travail sur le gaz, de sorte que la pression du gaz augmente sous l'action centrifuge et que l'énergie cinétique est également considérablement augmentée. Pour augmenter davantage la pression du gaz, il s'agit du principe de travail du compresseur centrifuge.
3. Quels sont les principaux moteurs communs des compresseurs centrifuges?
Les moteurs principaux communs des compresseurs centrifuges sont les suivants: moteur électrique, turbine à vapeur, turbine à gaz, etc.
4. Quels sont l'équipement auxiliaire du compresseur centrifuge?
Le fonctionnement du moteur principal du compresseur centrifuge est fondé sur le fonctionnement normal de l'équipement auxiliaire. L'équipement auxiliaire comprend les aspects suivants:
(1) Système d'huile de lubrification.
(2) Système de refroidissement.
(3) Système de condensat.
(4) Le système d'instrumentation électrique est le système de contrôle.
(5) Système d'étanchéité des gaz secs.
5. Quels sont les types de compresseurs centrifuges en fonction de leurs caractéristiques structurelles?
Les compresseurs centrifuges peuvent être divisés en type divisé horizontal, type divisé vertical, type de compression isotherme, type combiné et autres types en fonction de leurs caractéristiques structurelles.
6. De quelles parties le rotor est-il composé?
Le rotor comprend un arbre principal, une roue, un manchon d'arbre, un écrou de puits, une entretoise, un disque d'équilibre et un disque de poussée.
7. Quelle est la définition du niveau?
L'étape est l'unité de base d'un compresseur centrifuge, qui se compose d'une roue et d'un ensemble d'éléments fixes qui coopèrent avec lui.
8. Quelle est la définition du segment?
Chaque étape entre le port d'admission et le port d'échappement constitue un segment, et le segment se compose d'une ou plusieurs étapes.
9. Quelle est la définition du cylindre?
Le cylindre d'un compresseur centrifuge se compose d'une ou plusieurs sections, et un cylindre peut accueillir un minimum d'une étape et un maximum de dix étapes.
10. Quelle est la définition de la colonne?
Les compresseurs centrifuges à haute pression doivent parfois être composés de deux cylindres ou plus. Un cylindre ou plusieurs cylindres sont disposés sur un axe pour devenir une rangée de compresseurs centrifuges. Différentes lignes ont des vitesses de rotation différentes. La vitesse de rotation est supérieure à celle de la ligne de basse pression, et le diamètre de la roue de la ligne à haute pression est plus grand que celui de la ligne de basse pression dans la rangée de la même vitesse de rotation (coaxiale).
11. Quelle est la fonction de la roue? Quels types y a-t-il en fonction des caractéristiques structurelles?
La roue est le seul élément du compresseur centrifuge qui effectue un travail sur le milieu gazeux. Le milieu de gaz tourne avec la roue sous la poussée centrifuge de la roue rotative à grande vitesse pour obtenir l'énergie cinétique, qui est partiellement convertie en énergie de pression par le diffuseur. Sous l'action de la force centrifuge, il est jeté à partir du port de roue et pénètre dans la roue à un stade suivant le long du dispositif de diffuseur, de pliage et de retour pour une pression supplémentaire jusqu'à ce qu'elle soit déchargée de la sortie du compresseur.
La roue peut être divisée en trois types en fonction de ses caractéristiques structurelles: type ouvert, type semi-ouvert et type fermé.
12. Quelle est la condition d'écoulement maximale du compresseur centrifuge?
Lorsque le débit atteint le maximum, la condition est la condition d'écoulement maximale. Il y a deux possibilités pour cette condition:
Premièrement, le flux d'air à la gorge d'un certain passage d'écoulement dans la scène atteint un état critique. À l'heure actuelle, le flux de volume du gaz est déjà la valeur maximale. Peu importe combien la pression arrière du compresseur est réduite, le débit ne peut pas être augmenté. Cette condition devient également des conditions de «blocage».
La seconde est que le canal d'écoulement n'a pas atteint un état critique, c'est-à-dire qu'il n'y a pas de condition de «blocage», mais le compresseur a une grande perte de débit dans la machine à un grand débit, et la pression d'échappement qui peut être fournie est très petite, presque près de zéro. L'énergie ne peut être utilisée que pour surmonter la résistance dans le tuyau d'échappement afin de maintenir un débit aussi important, qui est la condition d'écoulement maximale du compresseur centrifuge.
13. Quelle est la montée du compresseur centrifuge?
Pendant la production et le fonctionnement des compresseurs centrifuges, des vibrations fortes se produisent parfois soudainement, et l'écoulement et la pression du milieu gazeux fluctuent également considérablement, accompagnés de sons «appels» ternes périodiques et de fluctuations du débit d'air dans le réseau de tuyaux. Le fort bruit de «respiration sifflante» et de «respiration sifflante» est appelé l'état de surtension du compresseur centrifuge. Le compresseur ne peut pas fonctionner longtemps dans la condition de surtension. Une fois que le compresseur entre dans la condition de surtension, l'opérateur doit immédiatement prendre des mesures d'ajustement pour réduire la pression de sortie, ou augmenter le débit d'entrée ou de sortie, afin que le compresseur puisse rapidement sortir de la zone de surtension, pour obtenir un fonctionnement stable du compresseur.
14. Quelles sont les caractéristiques du phénomène de surtension?
Une fois que le compresseur centrifuge fonctionne avec un phénomène de surtension, le fonctionnement de l'unité et du réseau de tuyaux a les caractéristiques suivantes:
(1) La pression de sortie et le débit d'entrée du milieu de gaz changent considérablement, et parfois le phénomène de débit de recul du gaz peut se produire. Le milieu gazeux est transféré de la décharge du compresseur à l'entrée, ce qui est une condition dangereuse.
(2) Le réseau de tuyaux a des vibrations périodiques avec une grande amplitude et une basse fréquence, accompagnées d'un son «rugissant» périodique.
(3) Le corps du compresseur vibre fortement, le boîtier et le roulement ont une forte vibration, et un solide son de flux d'air périodique est émis. En raison de la forte vibration, la condition de lubrification des roulements sera endommagée, le buisson de roulement sera brûlé et même l'arbre sera tordu. S'il est cassé, le rotor et le stator seront frottés et collisions, et l'élément d'étanchéité sera gravement endommagé.
15. Comment effectuer un ajustement anti-surfaces?
Le préjudice de la surtension est très grand, mais il ne peut pas être éliminé de la conception jusqu'à présent. Il ne peut qu'essayer d'éviter que l'unité de courir dans la condition de surtension pendant le fonctionnement. Le principe de l'anti-service est de cibler la cause de la surtension. Lorsque la surtension est sur le point de se produire, essayez immédiatement d'augmenter le débit du compresseur pour faire sortir l'unité de la zone de surtension. Il existe trois méthodes spécifiques d'anti-surf.
(1) Méthode de défense aérienne de gaz partielle.
(2) Méthode de reflux de gaz partiel.
(3) Modifier la vitesse de fonctionnement du compresseur.
16. Pourquoi le compresseur fonctionne-t-il en dessous de la limite de surtension?
(1) La pression du dos de sortie est trop élevée.
(2) La soupape de ligne d'entrée est étranglée.
(3) La soupape de ligne de sortie est étranglée.
(4) La soupape anti-surtenaire est défectueuse ou mal ajustée.
17. Quelles sont les méthodes d'ajustement des conditions de travail des compresseurs centrifuges?
Étant donné que les paramètres du processus dans la production changent inévitablement, il est souvent nécessaire d'ajuster manuellement ou automatiquement le compresseur, afin que le compresseur puisse s'adapter aux exigences de production et fonctionner dans des conditions de travail changeantes, afin de maintenir la stabilité du système de production.
Il existe généralement deux types d'ajustements pour les compresseurs centrifuges: l'un est un ajustement de la pression égal, c'est-à-dire que le débit est ajusté sous la prémisse de la pression du dos constante; L'autre est un ajustement de débit égal, c'est-à-dire que le compresseur est ajusté tandis que le débit reste inchangé. Pression d'échappement, en particulier, il existe les cinq méthodes de réglage suivantes:
(1) Régulation du flux de sortie.
(2) Régulation du flux d'entrée.
(3) modifier la régulation de la vitesse.
(4) Tournez la palette de guide d'entrée pour régler.
(5) Ajustement de ventilation ou de reflux partiel.
18. Comment la vitesse affecte-t-elle les performances du compresseur?
La vitesse du compresseur a la fonction de modifier la courbe de performance du compresseur, mais l'efficacité est constante, par conséquent, c'est la meilleure forme de la méthode de réglage du compresseur.
19. Quelle est la signification d'un ajustement de la pression égale, d'un réglage du débit égal et d'un ajustement proportionnel?
(1) La régulation de la pression égale fait référence à la régulation de la maintenance de la pression d'échappement du compresseur inchangé et à la modification du débit de gaz.
(2) La régulation de l'écoulement égal fait référence à la régulation du maintien du débit du milieu de gaz transmis par le compresseur inchangé, mais ne changeant que la pression de décharge.
(3) La régulation proportionnelle fait référence à la régulation qui maintient le rapport de pression inchangé (tel que la régulation anti-survise), ou maintient le pourcentage d'écoulement de volume des deux milieux de gaz inchangés.
20. Qu'est-ce qu'un réseau de tuyaux? Quels sont ses composants?
Le réseau de tuyaux est le système de pipeline pour le compresseur centrifuge pour réaliser la tâche de transport du milieu de gaz. Celui situé avant l'entrée du compresseur est appelé le pipeline d'aspiration, et celui situé après la sortie du compresseur est appelé pipeline de décharge. La somme des pipelines d'aspiration et de décharge est un système complet de pipeline. Souvent appelé un réseau de tuyaux.
Le réseau de pipeline est généralement composé de quatre éléments: pipelines, raccords de tuyaux, vannes et équipements.
21. Quel est le préjudice de la force axiale?
Rotor fonctionnant à grande vitesse. La force axiale du côté haute pression vers le côté basse pression agit toujours. Sous l'action de la force axiale, le rotor produira un déplacement axial dans le sens de la force axiale, et le déplacement axial du rotor entraînera un glissement relatif entre le journal et le buisson de roulement. Par conséquent, il est possible de filtrer le journal ou le buisson de roulement. Plus sérieusement, en raison du déplacement du rotor, il provoquera une frottement, une collision et même des dommages mécaniques entre l'élément de rotor et l'élément stator. En raison de la force axiale du rotor, il y aura un frottement et une usure des pièces. Par conséquent, des mesures efficaces doivent être prises pour l'équilibrer pour améliorer la fiabilité opérationnelle de l'unité.
22. Quelles sont les méthodes d'équilibre pour la force axiale?
L'équilibre de la force axiale est un problème impair qui doit être pris en compte dans la conception de compresseurs centrifuges à plusieurs étapes. À l'heure actuelle, les deux méthodes suivantes sont généralement utilisées:
(1) Les roues sont disposées en face de l'autre (le côté haute pression et le côté basse pression de la roue sont disposés de retour à dos)
La force axiale générée par la roue à un étage pointe vers l'entrée de la roue, c'est-à-dire du côté haute pression au côté basse pression. Si les traits en plusieurs étapes sont disposés en séquence, la force axiale totale du rotor est la somme des forces axiales des traits à tous les niveaux. De toute évidence, cet arrangement rendra la force axiale du rotor très grande. Si les entraînements en plusieurs étapes sont disposés dans des directions opposées, les entraîneurs avec des entrées opposées généreront une force axiale dans la direction opposée, qui peut être équilibrée entre elles. Par conséquent, la disposition opposée est la méthode de bilan de force axiale la plus couramment utilisée pour les compresseurs centrifuges à plusieurs étapes.
(2) Définir le disque d'équilibre
Le disque d'équilibre est un dispositif d'équilibrage de force axial couramment utilisé pour les compresseurs centrifuges à plusieurs étapes. Le disque d'équilibre est généralement installé du côté haute pression, et un joint labyrinthe est fourni entre le bord extérieur et le cylindre, de sorte que le côté basse pression reliant le côté haute pression et l'entrée du compresseur est maintenue constante. La force axiale générée par la différence de pression est opposée à la force axiale générée par la roue, équilibrant ainsi la force axiale générée par la roue.
23. Quel est le but de l'équilibre de la force axiale du rotor?
Le but de l'équilibre du rotor est principalement de réduire la poussée axiale et la charge du roulement de poussée. Généralement, 70℅ de la force axiale est éliminé par la plaque d'équilibre, et les 30 autres sont le fardeau du roulement de poussée. Une certaine force axiale est une mesure efficace pour améliorer le fonctionnement en douceur du rotor.
24. Quelle est la raison de l'augmentation de la température de la tuile de poussée?
(1) La conception structurelle est déraisonnable, la zone de roulement de la tuile de poussée est petite et la charge par unité dépasse la norme.
(2) Le sceau intersion échoue, provoquant la fuite du gaz de la sortie de la roue de cette dernière étape à l'étape précédente, augmentant la différence de pression des deux côtés de la roue et formant une poussée plus grande.
(3) Le tuyau d'équilibre est bloqué, la pression de la chambre de pression auxiliaire de la plaque d'équilibre ne peut pas être retirée et la fonction de la plaque d'équilibre ne peut pas être jouée normalement.
(4) Le sceau du disque d'équilibre échoue, la pression de la chambre de travail ne peut pas être maintenue normale, la capacité d'équilibre est réduite et une partie de la charge est transférée sur le coussin de poussée, ce qui fait fonctionner le coussin de poussée sous surcharge.
(5) L'orifice d'entrée à l'huile de poule à pouce est petit, le débit d'huile de refroidissement est insuffisant et la chaleur générée par la friction ne peut pas être complètement retirée.
(6) Si l'huile de lubrification contient de l'eau ou d'autres impuretés, le coussin de poussée ne peut pas former une lubrification liquide complète.
(7) La température d'entrée d'huile du roulement est trop élevée et l'environnement de travail du coussin de poussée est médiocre.
25. Comment gérer la température élevée de la tuile de poussée?
(1) Vérifiez la pression de pression du coussin de poussée, développez de manière appropriée la zone de roulement du coussin de poussée et faites la charge de roulement de poussée dans la plage standard.
(2) démonter et vérifier le joint intersion et remplacer les pièces du joint interstage endommagées.
(3) Vérifiez le tuyau d'équilibre et retirez le blocage, afin que la pression de la chambre de pression auxiliaire de la plaque d'équilibre puisse être retirée dans le temps, afin d'assurer la capacité d'équilibre de la plaque d'équilibre.
(4) Remplacer la bande d'étanchéité du disque d'équilibre, améliorer les performances d'étanchéité du disque d'équilibre, maintenir la pression dans la chambre de travail du disque d'équilibre et rendre la poussée axiale raisonnablement équilibrée.
(5) Développer le diamètre du trou d'entrée d'huile de roulement, augmenter la quantité d'huile de lubrification, afin que la chaleur générée par la friction puisse être retirée à temps.
(6) Remplacez la nouvelle huile de lubrification qualifiée pour maintenir les performances de lubrification de l'huile de lubrification.
(7) Ouvrez les soupapes d'eau d'entrée et de retour du refroidisseur, augmentez la quantité d'eau de refroidissement et réduisez la température de l'alimentation en huile.
26. Lorsque le système de synthèse est gravement surpris, que devrait faire le personnel combiné du compresseur?
(1) Informer le personnel du site de synthèse pour ouvrir le PV2001 pour le soulagement de la pression.
(2) Informer le personnel d'inspection conjoint du compresseur sur place pour ouvrir la sortie de la deuxième étape du compresseur pour évacuer manuellement la pression (en urgence) et faire attention à la surveillance et à l'antigirus de l'opérateur.
27. Comment le compresseur combiné fait-il circuler le système de synthèse?
Le système de synthèse doit être rempli d'azote et chauffé sous une certaine pression avant de commencer le système de synthèse. Il est donc nécessaire d'activer le compresseur Syngas pour établir un cycle au système de synthèse.
(1) Démarrez la turbine du compresseur Syngas en fonction de la procédure de démarrage normale et exécutez-la à la vitesse normale sans charge.
(2) Après avoir maintenu un certain refroidisseur anti-surfeuse, le gaz entre dans une section d'air d'admission pour revenir, et le flux de retour ne doit pas être trop grand et veillez à ne pas surchauffer.
(3) Utilisez la soupape anti-surfeuse dans la section de circulation pour contrôler le volume de gaz et la pression dans le système de synthèse pour maintenir la température de la tour de synthèse.
28. Lorsque le système de synthèse doit couper le gaz de toute urgence (le compresseur ne s'arrête pas), comment le compresseur combiné devrait-il fonctionner?
Les compresseurs combinés nécessitent une opération de coupure d'urgence:
(1) Signalez la salle de répartition que le compresseur conjoint coupe de toute urgence le gaz, basculez le joint primaire en azote à pression moyenne et évacuez le compresseur de joint dans la section (section de purification) et prêtez attention au maintien de la pression.
(2) Ouvrez la soupape anti-surtensine dans la section fraîche pour réduire la quantité de gaz frais et ouvrez la vanne anti-survise dans la section de circulation pour réduire la quantité de gaz circulant.
(3) Fermer XV2683, fermer XV2681 et XV2682.
(4) Ouvrez la vanne de ventilation PV2620 à la sortie de la deuxième étape du compresseur et soulagez la pression corporelle à une vitesse ≤ 0,15 MPa ∕ min. Le compresseur de gaz de synthèse fonctionne sans charge; Le système de synthèse est dépressurisé.
(5) Une fois que l'accident du système de synthèse est traité, l'azote est chargé de l'entrée du compresseur combiné pour remplacer le système de synthèse, et la circulation est effectuée, et le système de synthèse est maintenu sous la chaleur et la pression.
29. Comment ajouter de l'air frais?
Dans des circonstances normales, la vanne XV2683 de la section d'entrée est entièrement ouverte, et la quantité de gaz frais ne peut être contrôlé que par la valve anti-surtenaire dans la section fraîche après le refroidisseur anti-surf. Objectif du volume d'air frais.
30. Comment contrôler la vitesse à travers le compresseur?
Le contrôle de la vitesse de l'espace avec le compresseur Syngas est de modifier la vitesse de l'espace en augmentant ou en diminuant la quantité de circulation. Par conséquent, dans la condition d'une certaine quantité de gaz frais, l'augmentation de la quantité de gaz circulant synthétique augmentera la vitesse de l'espace en conséquence, mais l'augmentation de la vitesse de l'espace affectera le méthanol. La réaction de synthèse aura un certain impact.
31. Comment contrôler la quantité de circulation synthétique?
Accélération limitée par la vanne anti-surtensine dans la section de circulation.
32. Quelles sont les raisons de l'incapacité d'augmenter la quantité de circulation synthétique?
(1) La quantité de gaz frais est faible. Lorsque la réaction est bonne, le volume sera réduit et la pression baissera trop rapidement, entraînant une basse pression de sortie. À l'heure actuelle, il est nécessaire d'augmenter la vitesse de l'espace pour contrôler la vitesse de réaction de synthèse.
(2) Le volume de ventilation (volume de gaz relaxant) du système de synthèse est trop grand et le PV2001 est trop grand.
(3) L'ouverture de la soupape anti-survise en gaz en circulation est trop grande, provoquant une grande quantité de reflux de gaz.
33. Quelles sont les verrouillage entre le système de synthèse et le compresseur combiné?
(1) La limite inférieure du niveau liquide du tambour de vapeur est inférieure ou égale à 10℅, elle est verrouillée avec le compresseur combiné, et XV2683 est fermé pour empêcher le tambour de vapeur de sécher.
(2) La limite supérieure du niveau de liquide du séparateur de méthanol est ≥90℅, et il est verrouillé avec le compresseur combiné pour le déclenchement de la protection, et XV2681, XV2682 et XV2683 sont fermés pour empêcher le liquide de pénétrer dans le cylindre du compresseur combiné et d'endommager la substitut.
(3) La limite supérieure de la température de la tache chaude de la tour de synthèse est ≥275 ° C, et elle est verrouillée avec le compresseur combiné pour sauter.
34. Que faire si la température du gaz en circulation synthétique est trop élevée?
(1) Observez si la température du gaz circulant dans le système de synthèse augmente. S'il est supérieur à l'indice, le volume circulant doit être réduit ou le répartiteur doit être informé pour augmenter la pression de l'eau ou réduire la température de l'eau.
(2) Observez si la température de l'eau de retour du refroidissement anti-surfeuse augmente. S'il augmente, le débit de retour du gaz est trop grand et l'effet de refroidissement est médiocre. À l'heure actuelle, la quantité de circulation doit être augmentée.
35. Comment ajouter alternativement le gaz frais et le gaz circulant pendant la conduite synthétique?
Lorsque la synthèse démarre, en raison de la faible température du gaz et de la température de poitrine chaude à faible catalyseur, la réaction de synthèse est limitée. À l'heure actuelle, la posologie devrait être principalement pour stabiliser la température du lit de catalyseur. Par conséquent, la quantité circulante doit être ajoutée avant la dose de gaz frais (en circulation généralement le volume de gaz est de 4 à 6 fois celle du volume de gaz frais), puis ajouter le volume de gaz frais. Le processus d'ajout de volume doit être lent et il doit y avoir un certain intervalle de temps (principalement dépend de la maintenance de la température du point chaud du catalyseur et a une tendance à la hausse). Une fois le niveau atteint, la synthèse peut être nécessaire pour désactiver la vapeur de démarrage. Fermez la soupape anti-surfeuse de la section fraîche et ajoutez de l'air frais. Fermez la soupape anti-survise dans la section de petite circulation et ajoutez le volume d'air circulant.
36. Lorsque le système de synthèse démarre et s'arrête, comment utiliser le compresseur pour maintenir la chaleur et la pression?
L'azote est chargé de l'entrée du compresseur combiné pour remplacer et pressuriser le système de synthèse. Le compresseur combiné et le système de synthèse sont cyclées. Généralement, le système est vidé en fonction de la pression du système de synthèse. La vitesse de l'espace est utilisée pour maintenir la température à la sortie de la tour de synthèse, et la vapeur de démarrage est activée pour fournir une isolation de chaleur, à basse pression et à basse vitesse du système de synthèse.
37. Lorsque le système de synthèse est démarré, comment augmenter la pression du système de synthèse? Combien coûte le contrôle de la vitesse d'augmentation de la pression?
Le renforcement de la pression du système de synthèse est principalement obtenu en augmentant la quantité de gaz frais et en augmentant la pression du gaz en circulation. Plus précisément, la fermeture de l'anti-salope dans la petite section fraîche peut augmenter la quantité de gaz frais synthétique; La fermeture de la soupape anti-surtenaire dans la petite section circulante peut contrôler la pression de synthèse. Pendant le démarrage normal, la vitesse de renforcement de la pression du système de synthèse est généralement contrôlée à 0,4 MPa / min.
38. Lorsque la tour de synthèse se réchauffe, comment utiliser le compresseur combiné pour contrôler le taux de chauffage de la tour de synthèse? Quel est l'indice de contrôle du taux de chauffage?
Lorsque la température augmente, d'une part, la vapeur de démarrage est activée pour fournir de la chaleur, ce qui entraîne la circulation de l'eau de la chaudière, et la température de la tour de synthèse augmente; Par conséquent, l'élévation de la température de la tour est principalement ajustée en ajustant la quantité de circulation pendant l'opération de chauffage. L'indice de commande du taux de chauffage est de 25 ℃ / h.
39. Comment ajuster le débit de gaz anti-surtensine dans la section fraîche et la section circulante?
Lorsque la condition de fonctionnement du compresseur est proche de la condition de surtension, un ajustement anti-surfture doit être effectué. Avant l'ajustement, afin d'empêcher la fluctuation du volume d'air du système d'être trop grand, d'abord juger et de déterminer quelle section est proche de la condition de surtension, puis d'ouvrir de manière appropriée la section la vanne anti-surfeuse doit être utilisée pour l'éliminer, et de prêter attention à la fluctuation du système de gaz du système (maintenir la stabilité du volume de gaz en train d'éliminer le temps.
40. Appuyez sur quelle est la raison du liquide à l'entrée du compresseur?
(1) La température du gaz de processus délivrée par le système précédent est élevée, le gaz n'est pas complètement condensé, le pipeline d'administration de gaz est trop long et le gaz contient du liquide après condensation à travers le pipeline.
(2) La température du système de processus est élevée et les composants avec des points d'ébullition inférieurs dans le milieu gazeux sont condensés dans le liquide.
(3) Le niveau de liquide du séparateur est trop élevé, entraînant un entraînement de gaz-liquide.
41. Comment gérer le liquide dans l'entrée du compresseur?
(1) Contactez le système précédent pour ajuster l'opération de processus.
(2) Le système augmente de manière appropriée le nombre de décharges de séparateur.
(3) abaisser le niveau liquide du séparateur pour éviter l'entraînement à gaz-liquide.
42. Quelles sont les raisons de la baisse des performances de l'unité combinée du compresseur?
(1) Le sceau intersion du compresseur est gravement endommagé, les performances d'étanchéité sont réduites et le reflux interne du milieu gazeux augmente.
(2) La roue est sérieusement portée, la fonction du rotor est réduite et le milieu gazeux ne peut pas obtenir suffisamment d'énergie cinétique.
(3) Le filtre à vapeur de la turbine à vapeur est bloqué, le débit de vapeur est bloqué, le débit est faible et la différence de pression est grande, ce qui affecte la puissance de sortie de la turbine à vapeur et réduit les performances de l'unité.
(4) Le degré de vide est inférieur aux exigences de l'indice et l'échappement de la turbine à vapeur est bloqué.
(5) Les paramètres de température et de pression de vapeur sont inférieurs à l'indice de fonctionnement, et l'énergie interne de vapeur est faible, ce qui ne peut pas répondre aux exigences de production et de fonctionnement de l'unité.
(6) La condition de surtension se produit.
43. Quels sont les principaux paramètres de performance des compresseurs centrifuges?
Les principaux paramètres de performance des compresseurs centrifuges sont: le débit, la pression de sortie ou le rapport de compression, la puissance, l'efficacité, la vitesse, la tête d'énergie, etc.
Les principaux paramètres de performance de l'équipement sont les données de base pour caractériser les caractéristiques structurelles de l'équipement, la capacité de travail, l'environnement de travail, etc., et sont des matériaux d'orientation importants pour les utilisateurs pour acheter de l'équipement et faire des plans.
44. Quelle est la signification de l'efficacité?
L'efficacité est le degré d'utilisation de l'énergie transférée au gaz par le compresseur centrifuge. Plus le degré d'utilisation est élevé, plus l'efficacité du compresseur est élevée.
Étant donné que la compression du gaz a trois processus: compression variable, compression adiabatique et compression isotherme, l'efficacité du compresseur est également divisée en efficacité variable, efficacité adiabatique et efficacité isotherme.
45. Quelle est la signification du rapport de compression?
Le rapport de compression dont nous parlons fait référence au rapport de la pression de gaz de décharge du compresseur à la pression d'admission, il est donc parfois appelé rapport de pression ou rapport de pression.
46. De quelles parties le système d'huile de lubrification est-il?
Le système d'huile de lubrification se compose d'une station de lubrification pétrolière, d'un réservoir d'huile de haut niveau, d'un pipeline de connexion intermédiaire, d'une vanne de commande et d'un instrument de test.
La station pétrolière lubrifiante se compose de réservoir d'huile, de pompe à huile, de refroidisseur d'huile, de filtre à huile, de soupape de régulation de pression, de divers instruments de test, de pipelines d'huile et de vannes.
47. Quelle est la fonction du réservoir de carburant de haut niveau?
Le réservoir de carburant de haut niveau est l'une des mesures de protection de la sécurité pour l'unité. Lorsque l'unité est en fonctionnement normal, l'huile de lubrification entre en bas et est déchargée du haut directement vers le réservoir de carburant. Il s'écoulera à travers divers points de lubrification le long de la ligne d'entrée d'huile et reviendra dans le réservoir d'huile pour assurer la nécessité de lubrifier l'huile pendant le processus de course au ralenti de l'unité.
48. Quelles sont les mesures de protection contre la sécurité pour l'unité combinée du compresseur?
(1) réservoir de carburant de haut niveau
(2) valve de sécurité
(3) accumulateur
(4) Vanne de fermeture rapide
(5) Autres dispositifs imbriqués
49. Quel est le principe d'étanchéité du sceau du labyrinthe?
En convertissant l'énergie potentielle (pression) en énergie cinétique (vitesse d'écoulement) et en dissipant l'énergie cinétique sous forme de courants de Foucault.
50. Quelle est la fonction du roulement de poussée?
Il y a deux fonctions du roulement de poussée: pour porter la poussée du rotor et positionner le rotor axialement. Le roulement de poussée porte une partie de la poussée du rotor qui n'est pas encore équilibré par le piston d'équilibre et la poussée du couplage de l'engrenage. L'amplitude de ces poussées est principalement déterminée par la charge de turbine à vapeur. De plus, le roulement de poussée agit également pour fixer la position axiale du rotor par rapport au cylindre.
51. Pourquoi le compresseur combiné devrait-il libérer la pression corporelle dès que possible lorsqu'il est arrêté?
Étant donné que le compresseur est fermé sous pression pendant longtemps, si la pression d'entrée du gaz du joint primaire ne peut pas être plus élevée que la pression d'entrée du compresseur, le gaz de processus non filtré dans la machine se brisera dans le joint et endommagera le joint.
52. Le rôle du scellement?
Afin d'obtenir un bon effet de fonctionnement d'un compresseur centrifuge, un certain espace doit être réservé entre le rotor et le stator pour éviter la friction, l'usure, la collision, les dommages et d'autres accidents. Dans le même temps, en raison de l'existence de lacunes, les fuites entre les étapes et les extrémités de l'arbre se produiront naturellement. La fuite réduit non seulement l'efficacité de travail du compresseur, mais conduit également à la pollution de l'environnement et même aux accidents d'explosion. Par conséquent, le phénomène de fuite ne peut pas se produire. L'étanchéité est une mesure efficace pour éviter les fuites interstissantes du compresseur et les fuites d'extrémité de l'arbre tout en maintenant un clairage approprié entre le rotor et le stator.
53. Quels types de dispositifs d'étanchéité sont classés en fonction de leurs caractéristiques structurelles? Quel est le principe de sélection?
Selon la température de travail du compresseur, la pression et si le milieu de gaz est nocif ou non, le joint adopte différentes formes structurelles et est généralement appelée dispositif d'étanchéité.
Selon les caractéristiques structurelles, le dispositif d'étanchéité est divisé en cinq types: type d'extraction d'air, type de labyrinthe, type de cycle flottant, type mécanique et type en spirale. Généralement, pour les gaz toxiques et nocifs, inflammables et explosifs, le type de cycle flottant, le type mécanique, le type de vis et le type d'extraction d'air doivent être utilisés.
54. Qu'est-ce qu'un joint à gaz?
Le joint gazier est un joint sans contact avec un milieu gazeux sous forme de lubrifiant. Grâce à la conception ingénieuse de la structure des éléments d'étanchéité et aux performances de ses performances, la fuite peut être réduite au minimum.
Ses caractéristiques et son principe d'étanchéité sont:
(1) le siège d'étanchéité et le rotor sont relativement fixes
Un bloc d'étanchéité et un barrage d'étanchéité sont conçus sur la face de l'extrémité (visage d'étanchéité primaire) du siège d'étanchéité en face de l'anneau primaire. Les blocs d'étanchéité sont disponibles en différentes tailles et formes. Lorsque le rotor tourne à grande vitesse, le gaz pendant son injection génère une pression, ce qui repousse l'anneau primaire, formant une lubrification du gaz, réduisant l'usure de la surface d'étanchéité primaire et empêchant la fuite du milieu du gaz à un minimum. Le barrage d'étanchéité est utilisé pour le stationnement lorsque le gaz tissulaire est exposé.
(2) Ce type de scellage nécessite une source de gaz d'étanchéité stable, qui peut être un gaz moyen ou un gaz inerte. Peu importe le gaz utilisé, il doit être filtré et appelé gaz propre.
55. Comment choisir le joint de gaz sec?
Pour la situation que ni le gaz de procédure ne peuvent fuir dans l'atmosphère, ni le gaz de blocage n'est autorisé à entrer dans la machine, un joint de gaz sec en série avec une apport à air intermédiaire est utilisé.
Les joints de gaz sec en tandem ordinaires conviennent aux conditions où une petite quantité de gaz de procédure se fuit dans l'atmosphère, et le joint primaire du côté de l'atmosphère est utilisé comme joint de sécurité.
56. Quelle est la fonction principale du gaz d'étanchéité primaire?
La fonction principale du gaz du joint primaire est d'empêcher le gaz impur dans le compresseur combiné de contaminer la face finale du joint primaire. Dans le même temps, avec la rotation à grande vitesse du compresseur, il est pompé vers la cavité de torche de ventilation du premier étage à travers la rainure en spirale de la face d'extrémité du premier étage, et un film d'air rigide se forme entre les faces d'extrémité du joint pour lubrifier et refroidir la face d'extrémité. La majeure partie du gaz pénètre dans la machine à travers le labyrinthe d'extrémité de l'arbre, et seule une petite partie du gaz pénètre dans la cavité de la torche de ventilation à travers la face finale du joint primaire.
57. Quelle est la fonction principale du gaz d'étanchéité secondaire?
La fonction principale du gaz de joint secondaire est d'empêcher une petite quantité de milieu de gaz qui fuit de la face finale du joint primaire d'entrer dans la face finale du joint secondaire et d'assurer le fonctionnement sûr et fiable du joint secondaire. La cavité de la torche de ventilation d'étanchéité secondaire pénètre dans le pipeline de la torche de ventilation, et seule une petite partie du gaz entre dans la cavité de ventilation de l'étanchéité secondaire à travers la face finale du scellage secondaire puis ventilant à un point élevé.
58. Quelle est la fonction principale du gaz d'isolement arrière?
L'objectif principal du gaz d'isolement arrière est de s'assurer que la face finale du joint secondaire n'est pas polluée par l'huile de lubrification du roulement de compresseur combiné. Une partie du gaz est évacuée à travers le labyrinthe de peigne intérieur du joint arrière et une petite partie du gaz qui fuit de la face finale du joint secondaire; L'autre partie du gaz est évacuée à travers l'évent en huile de lubrification de roulement à travers le labyrinthe de peigne extérieur du joint arrière.
59. Quelles sont les précautions de fonctionnement avant que le système d'étanchéité des gaz secs ne soit mis en service?
(1) Mettez le gaz d'isolement arrière 10 minutes avant le début du système d'huile de lubrification. De même, le gaz d'isolement arrière peut être coupé après que l'huile soit hors service pendant 10 minutes. Après le début du transport du pétrole, le gaz d'isolement arrière ne peut pas être arrêté, sinon le joint sera endommagé.
(2) Lorsque le filtre est mis en service, les soupapes à billes supérieure et inférieure du filtre doivent être ouvertes lentement pour éviter d'endommager l'élément de filtre causée par un impact de pression instantané en raison de l'ouverture trop rapidement.
(3) Lorsque le débitmètre est mis en service, les soupapes de bille supérieure et inférieure doivent être ouvertes lentement pour maintenir l'écoulement stable.
(4) Vérifiez si la pression de la source de gaz d'étanchéité primaire, le gaz d'étanchéité secondaire et le gaz d'isolement arrière sont stables et si le filtre est bloqué.
60. Comment effectuer une conduction fluide pour V2402 et V2403 à la station de congélation?
Avant de conduire, V2402 et V2403 devraient établir un niveau de liquide normal à l'avance. Les étapes spécifiques sont les suivantes:
(1) Avant d'établir le niveau liquide, ouvrez les vannes sur la douche de guide V2402, V2403 vers le pipeline V2401 à l'avance, confirmez que les aveugles «8» sur le pipeline ont été inversés, confirmez que la soupape de la douche guide vers V2401 est fermée et confirme que le LV2420 et ses soupapes d'arrêt avant et arrière sont complètement ouvertes;
(2) L'introduction du propylène en V2402 est réalisée en fonction de la différence de pression, une par une, ouvrir légèrement la soupape de sortie principale des valves V2401, XV2482, V2401 à V2402, LV2421 et ses valvés d'arrêt avant et arrière, et établissez lentement le niveau de liquide de propylène, V2402.
(3) En raison du bilan de pression entre V2402 et V2403, le propylène ne peut être introduit que dans V2403 par la différence de niveau liquide.
(4) Le processus de guidage liquide doit être lent pour empêcher la surpression de V2402 et V2403. Une fois le niveau liquide normal de V2402 et V2403, LV2421 et ses soupapes d'arrêt avant et arrière doivent être fermées et les V2402 et V2403 doivent être fermés. .
61. Quelles sont les étapes de la fermeture d'urgence de la station de congélation?
En raison de la défaillance de l'alimentation, de la pompe à huile, de l'explosion, du feu, de la coupe de l'eau, de l'arrêt de gaz de l'instrument, de la surtension du compresseur qui ne peut pas être éliminée, le compresseur sera fermé de toute urgence. En cas d'incendie dans le système, la source de gaz propylène doit être coupée immédiatement et la pression doit être remplacée par de l'azote.
(1) Arrêtez le compresseur sur les lieux ou dans la salle de contrôle, et si possible, mesurez et enregistrez le temps de taxi. Communiquez le joint primaire du compresseur en azote à pression moyenne.
(2) Si la circulation pétrolière continue de fonctionner (dans le cas d'une défaillance non puissante et qu'il y a une source d'azote à basse pression), faites tourner le rotor immédiatement après que le rotor cesse de tourner; Si toute la centrale est éteinte, les boutons de fonctionnement de la pompe à réaction, de la pompe à condensat et de la pompe à huile doivent être tournés dans le temps. à la position déconnectée pour empêcher la pompe de démarrer automatiquement après la restauration de l'alimentation.
(3) Fermer la soupape de sortie de la deuxième étape du compresseur.
(4) Fermer la valve de propylène dans et hors du système de réfrigération.
(5) Lorsque le degré d'aspiration est proche de zéro, arrêtez la pompe à eau et arrêtez l'arbre pour sceller la vapeur.
(6) Faites attention à l'ajustement de la quantité de recirculation, ouvrez légèrement la vanne de dessalement supplémentaire si nécessaire, et arrêtez la pompe à condensat lorsque la vanne d'admission de l'aspirateur est fermée.
(7) Découvrez la raison de la fermeture d'urgence.
62. Quelles sont les étapes de l'arrêt d'urgence du compresseur combiné?
En raison de la défaillance de l'alimentation, de la pompe à huile, de l'explosion, du feu, de la coupe de l'eau, de l'arrêt de gaz de l'instrument, de la surtension du compresseur qui ne peut pas être éliminée, le compresseur sera fermé de toute urgence. En cas d'incendie dans le système, la source de gaz propylène doit être coupée immédiatement et la pression doit être remplacée par de l'azote.
(1) Arrêtez le compresseur sur les lieux ou dans la salle de contrôle, et si possible, mesurez et enregistrez le temps de taxi.
(2) Si la circulation pétrolière continue de fonctionner (dans le cas d'une défaillance non puissante et qu'il y a une source d'azote à basse pression), faites tourner le rotor immédiatement après que le rotor cesse de tourner; Si toute la centrale est éteinte, les boutons de fonctionnement de la pompe à réaction, de la pompe à condensat et de la pompe à huile doivent être tournés dans le temps. à la position déconnectée pour empêcher la pompe de démarrer automatiquement après la restauration de l'alimentation.
(3) Passez le joint primaire en azote à pression moyenne dans le temps et confirmez que XV2683, XV2682 et XV2681 sont fermés, et la salle de contrôle ouvre PV2620 et contrôle le taux de décharge de pression ≤ 0,15MPa ∕ min pour soulager la pression du système de compresseur. Si l'alimentation est coupée ou que l'air de l'instrument est arrêté, le XV2681 s'arrêtera automatiquement à ce moment et le personnel du compresseur doit être informé pour ouvrir la soupape de sortie de deuxième étape du compresseur pour libérer la pression manuellement.
(4) Lorsque le degré de vide est proche de zéro, arrêtez la pompe à eau et arrêtez l'arbre pour sceller la vapeur.
(5) Faites attention à l'ajustement de la quantité de recirculation, ouvrez légèrement la vanne de dessalement supplémentaire si nécessaire et arrêtez la pompe à condensat lorsque la vanne d'admission de l'aspirateur est fermée.
(6) Découvrez la raison de la fermeture d'urgence.
Heure du poste: mai-06-2022
