Le système de réfrigération est un terme général pour l'équipement et les pipelines par lesquels le réfrigérant circule, y compris les compresseurs, les condenseurs, les dispositifs de limitation, les évaporateurs, les pipelines et l'équipement auxiliaire. Il s'agit du principal système de composants d'équipement de climatisation, d'équipement de refroidissement et de réfrigération.
Il existe diverses formes de défauts de blocage dans le système de réfrigération, tels que le blocage de glace, le blocage sale et le blocage de l'huile. Sur la soupape de charge de dérivation, l'indication est une pression négative, le son de l'unité extérieure est léger et il n'y a pas de bruit de liquide qui coule dans l'évaporateur.
Causes et symptômes de blocage de glace
Les défauts de blocage de glace sont principalement causés par une humidité excessive dans le système de réfrigération. Avec la circulation continue du réfrigérant, l'humidité du système de réfrigération se concentre progressivement à la sortie du capillaire. Parce que la température à la sortie du capillaire est la plus basse, l'eau se gèle et augmente progressivement, dans une certaine mesure, le capillaire sera complètement bloqué, le réfrigérant ne peut pas circuler et le réfrigérateur ne refroidira pas.
La principale source d'humidité dans le système de réfrigération est: le papier d'isolation moteur dans le compresseur contient de l'humidité, qui est la principale source d'humidité du système. De plus, les composants et les tuyaux de connexion du système de réfrigération ont une humidité résiduelle en raison de séchage insuffisant; L'huile de réfrigérateur et le réfrigérant contiennent de l'humidité dépassant la quantité admissible; Absorbé par le papier d'isolation moteur et l'huile de réfrigération. Pour les raisons ci-dessus, la teneur en eau du système de réfrigération dépasse la quantité admissible du système de réfrigération et le blocage de glace se produit. D'une part, le blocage de glace entraînera la circulation du réfrigérant et le réfrigérateur ne pourra pas refroidir normalement; D'un autre côté, l'eau réagira chimiquement avec le réfrigérant pour générer de l'acide chlorhydrique et du fluorure d'hydrogène, ce qui entraînera la corrosion des tuyaux et des composants métalliques, et causera même des dommages aux enroulements du moteur. L'isolation est endommagée et en même temps, elle entraînera une détérioration de l'huile de réfrigération et affectera la lubrification du compresseur. L'humidité dans le système doit donc être maintenue au minimum.
Les symptômes du blocage de glace dans le système de réfrigération sont qu'il fonctionne normalement au stade initial, le gel se forme dans l'évaporateur, le condenseur dissipe la chaleur, l'unité se déroule en douceur et le bruit de l'activité de réfrigérant dans l'évaporateur est clair et stable. Avec la formation de blocage de glace, le flux d'air peut être entendu progressivement affaibli et intermittent. Lorsque le blocage est sévère, le son du flux d'air disparaît, le cycle de réfrigérant est interrompu et le condenseur se refroidit progressivement. En raison du blocage, la pression d'échappement augmente, le son de la machine augmente, il n'y a pas de réfrigérant qui s'écoule dans l'évaporateur, la zone de glaçage diminue progressivement et la température augmente progressivement. Dans le même temps, la température capillaire augmente également, de sorte que les glaçons commencent à fondre. Le réfrigérant recommence à circuler. Après une période de temps, le blocage de la glace se reproduira, formant un phénomène de blocs de passe périodique.
Causes et symptômes de blocage sale
Les défauts de blocage sale sont causés par des impuretés excessives dans le système de réfrigération. Les principales sources d'impuretés dans le système sont: les copeaux de poussière et de métal pendant la fabrication de réfrigérateurs, la couche d'oxyde sur la paroi intérieure des tuyaux pendant le soudage, les surfaces intérieures et extérieures des pièces ne sont pas nettoyées pendant le traitement et les tuyaux ne sont pas étroitement scellés. Dans le tuyau, il y a des impuretés dans l'huile et le réfrigérant de la machine à réfrigérer, et la poudre dessiccants avec une mauvaise qualité dans le filtre de séchage. La plupart de ces impuretés et poudres sont supprimées par le filtre plus sèche lorsqu'ils circulent dans le filtre plus sèche, et lorsque le filtre plus sec a plus d'impuretés, des terres fines et des impuretés sont amenées dans le tube capillaire par le réfrigérant avec un débit plus élevé. Les pièces avec une résistance plus élevée s'accumulent et s'accumulent, et la résistance augmente, ce qui permet aux impuretés de rester plus facilement jusqu'à ce que le capillaire soit bloqué et que le système de réfrigération ne puisse pas circuler. De plus, si la distance entre le capillaire et l'écran du filtre dans le filtre sèche est trop proche, il est facile de provoquer un blocage sale; De plus, lors du soudage du capillaire et du filtre sec, il est également facile de souder la buse capillaire.
Une fois que le système de réfrigération est sale et bloqué, car le réfrigérant ne peut pas circuler, le compresseur s'exécute en continu, l'évaporateur n'est pas froid, le condenseur n'est pas chaud, la coquille du compresseur n'est pas chaude et il n'y a pas de son de flux d'air dans l'évaporateur. S'il est partiellement bloqué, l'évaporateur aura une sensation fraîche ou glacée, mais pas de gel. Lorsque vous touchez la surface extérieure du filtre sèche et du capillaire, il est très froid, il y a du gel et même une couche de gel blanc se forme. En effet, lorsque le réfrigérant passe à travers le filtre sec micro-bloqué ou le tube capillaire, il provoquera la limitation et la réduction de la pression, de sorte que le réfrigérant circulant à travers le blocage se développera, vaporise et absorbe la chaleur, entraînant une condensation ou une condensation sur la surface extérieure du blocage. Gel.
La différence entre le blocage de la glace et le blocage sale: après une période de temps, le blocage de la glace peut reprendre le refroidissement, formant une répétition périodique de l'ouverture pendant un certain temps, bloquant pendant un certain temps, remettant à nouveau après avoir été bloqué et bloquant à nouveau après l'ouverture. Une fois le bloc sale, il ne peut pas être réfrigéré.
En plus des capillaires sales, s'il y a beaucoup d'impuretés dans le système, le filtre sec sera progressivement bloqué. Étant donné que la capacité du filtre elle-même à éliminer la saleté et les impuretés est limitée, elle sera bloquée en raison de l'accumulation continue d'impuretés.
Panne de bouchage d'huile et autres échecs de blocage du pipeline
La raison principale du bouchage d'huile dans le système de réfrigération est que le cylindre du compresseur est gravement usé ou que l'espace entre le piston et le cylindre est trop grand.
L'essence déchargée du compresseur est déchargée dans le condenseur, puis pénètre dans le filtre sec avec le réfrigérant. En raison de la forte viscosité de l'huile, il est bloqué par le dessicant dans le filtre. Lorsqu'il y a trop d'huile, il forme un blocage à l'entrée du filtre, ce qui fait que le réfrigérant ne peut pas circuler normalement et le réfrigérateur ne refroidit pas.
La raison du blocage des autres pipelines est: lorsque le pipeline est soudé, il est bloqué par la soudure; ou lorsque le tube est remplacé, le tube remplacé lui-même est bloqué et n'a pas été trouvé. Les blocages ci-dessus sont causés par des facteurs humains, il est donc nécessaire de souder et de remplacer le tube, doit être utilisé et inspecté en fonction des exigences, elle ne provoquera pas une défaillance de blocage artificiel.
La méthode pour éliminer le blocage du système de réfrigération
1 Dépannage du blocage des glaces
Le blocage de glace dans le système de réfrigération est dû à une humidité excessive dans le système, de sorte que l'ensemble du système de réfrigération doit être séché. Il y a deux façons de s'occuper de cela:
1. Utilisez un four à sécher pour chauffer et sécher chaque composant. Retirez le compresseur, le condenseur, l'évaporateur, le capillaire et le tuyau de retour d'air dans le système de réfrigérant du réfrigérateur et mettez-les dans le four de séchage pour chauffer et sécher. La température dans la boîte est à environ 120 ° C, le temps de séchage est de 4 heures. Après le refroidissement naturel, souffler et sécher avec de l'azote un par un. Remplacez par un nouveau filtre sec, puis procédez à l'assemblage et au soudage, à la détection des fuites de pression, à l'aspirateur, à un remplissage de réfrigérant, à une opération d'essai et à l'étanchéité. Cette méthode est le meilleur moyen de dépanner le blocage de la glace, mais il ne s'applique qu'au service de garantie du fabricant de réfrigérateur. Les services généraux de réparation peuvent utiliser des méthodes telles que le chauffage et l'évacuation pour éliminer les défauts de blocage de glace.
2. Utilisez le chauffage et l'aspirateur et l'aspirateur secondaire pour éliminer l'humidité des composants du système de réfrigération.
2 Élimination des défauts de blocage sale
Il existe deux façons de dépanner un blocage sale capillaire: l'une consiste à utiliser l'azote à haute pression combinée à d'autres méthodes pour souffler le capillaire bloqué. exclure. Si le capillaire est gravement bloqué et que la méthode ci-dessus ne peut pas éliminer le défaut, remplacez le capillaire pour éliminer le défaut, comme suit:
1. Utilisez de l'azote à haute pression pour souffler la saleté dans le capillaire: coupez le tuyau de procédé pour égoutter le liquide, souder le capillaire du filtre sec, connecter la vanne de réparation à trois voies au tuyau de procédé du compresseur et le remplir avec une haute pression de 0,6 à 0,8 MPA azote, et redresser le capillaire, le chauffage avec un soudage gazeux dans le capillaire sous l'action de l'azote à haute pression. Une fois le capillaire sans entrave, ajoutez 100 ml de tétrachlorure de carbone pour le nettoyage du gaz. Le condenseur peut être nettoyé avec du tétrachlorure de carbone sur le dispositif de nettoyage des tuyaux. Remplacez ensuite le filtre plus sec, puis remplissez d'azote pour détecter les fuites, l'aspirateur et enfin remplir de réfrigérant.
2. Remplacer le capillaire: si la saleté dans le capillaire ne peut pas être éliminée par la méthode ci-dessus, vous pouvez remplacer le capillaire avec le tube à basse pression. Retirez d'abord le tube à basse pression et le capillaire de l'articulation en cuivre-aluminium de l'évaporateur par soudage au gaz. Pendant le démontage et le soudage, le joint en cuivre-aluminium doit être enveloppé de fil de coton humide pour empêcher le tube d'aluminium d'être brûlé à haute température.
Lors du remplacement du tube capillaire, le débit doit être mesuré. La sortie du tube capillaire ne doit pas être soudée à l'entrée de l'évaporateur. Installez une vanne de garniture et un manomètre à l'entrée et à la sortie du compresseur. Lorsque la pression atmosphérique externe est égale, la pression d'indication du manomètre à haute pression doit être stable à 1 ~ 1,2 MPa. Si la pression dépasse, cela signifie que le débit est trop faible et qu'une section de capillaire peut être coupée jusqu'à ce que la pression convient. Si la pression est trop faible, cela signifie que le débit est trop grand. Vous pouvez enrouler le capillaire plusieurs fois pour augmenter la résistance du capillaire ou remplacer un capillaire. Une fois la pression adaptée, soudure le capillaire au tuyau d'entrée de l'évaporateur.
Lors du soudage d'un nouveau capillaire, la longueur insérée dans le joint en cuivre-aluminium doit être d'environ 4 à 5 cm pour éviter le blocage du soudage. Lorsque le capillaire est soudé au filtre sec, la longueur d'insertion doit être de 2,5 cm. Si le capillaire est trop inséré dans le filtre sec et est trop proche de l'écran du filtre, de minuscules particules de tamis moléculaires entreront dans le capillaire et la bloqueront. Si le capillaire est inséré trop peu, les impuretés et les particules de tamis moléculaires pendant le soudage entrent dans le capillaire et bloquent directement le canal capillaire. Par conséquent, les capillaires sont insérés dans le filtre ni trop ni trop peu. Trop ou trop peu crée un risque de colmatage. La figure 6-11 montre la position de connexion du sèche-linge capillaire et filtrant.
3 Dépannage du bouchon d'huile
Une panne de bouchage d'huile indique qu'il y a trop d'huile de machine à réfrigérer dans le système de réfrigération, ce qui affecte l'effet de refroidissement ou ne parvient même pas à se réfrigérer. Par conséquent, l'huile de machine à réfrigération dans le système doit être nettoyée.
Lorsque l'huile de filtre est bloquée, un nouveau filtre doit être remplacé et en même temps, utilisez de l'azote à haute pression pour souffler une partie de l'huile de machine réfrigérante accumulée dans le condenseur et utilisez un sèche-cheveux pour chauffer le condenseur lorsque l'azote est introduit.
Heure du poste: mars 06-2023
