Le frottement humide du compresseur se produit lorsque du réfrigérant liquide pénètre dans le cylindre. Si la quantité de liquide entrant dans le cylindre est insuffisante, du givre se forme à l'extérieur et une quantité plus importante peut non seulement se former, mais aussi provoquer des chocs contre le cylindre, endommageant gravement la machine.
1 réglage du fonctionnement à course humide du compresseur mono-étagé
En cas de fonctionnement continu du compresseur, fermez immédiatement la vanne d'aspiration et la vanne d'étranglement pour interrompre l'alimentation en liquide. Si la température d'aspiration continue de baisser, fermez la vanne d'aspiration et mettez en marche le dispositif de décharge. Une fois la température remontée, ouvrez lentement la vanne d'aspiration et augmentez progressivement la charge jusqu'au retour à un fonctionnement normal. Lors d'un fonctionnement continu du compresseur, surveillez la pression d'huile ; si elle est trop basse, arrêtez la machine. En cas de fonctionnement continu important, arrêtez la machine et redémarrez-la une fois le fluide frigorigène liquide écoulé. Augmentez simultanément le débit d'eau dans le refroidisseur et la chemise d'eau pour éviter le gel et la fissuration. Pour une remise en marche rapide, évacuez le fluide frigorigène par la soupape de purge.
Réglage du fonctionnement à course humide du compresseur à deux étages
La course humide du compresseur basse pression est souvent due à la température d'évaporation ou à un dysfonctionnement de l'équipement basse pression causé par un fonctionnement incorrect ; la méthode de traitement consiste à utiliser un compresseur mono-étagé.
Le fonctionnement en marche arrière d'un compresseur haute pression est souvent dû à un niveau de liquide trop élevé dans le refroidisseur intermédiaire. Pour y remédier, il convient de fermer d'abord la vanne d'aspiration de l'étage basse pression, de réduire la charge au minimum, puis de fermer la vanne d'alimentation en liquide du refroidisseur intermédiaire, de fermer la vanne d'aspiration de l'étage haute pression et de réduire la charge. Une fois le fonctionnement de l'étage haute pression revenu à la normale, ouvrez la vanne d'aspiration de l'étage basse pression pour rétablir le fonctionnement normal et l'alimentation en liquide du refroidisseur intermédiaire. En cas de givrage important de l'étage haute pression, le compresseur doit être immédiatement arrêté.
Si l'étage haute pression est fortement givré, le compresseur doit être immédiatement arrêté et le refroidisseur intermédiaire purgé. Les autres opérations doivent être similaires à celles des compresseurs monoblocs. Il convient de surveiller la température d'aspiration, d'ajuster correctement le niveau de liquide dans les réservoirs et de régler avec précaution la vanne d'aspiration. Tout signe de fonctionnement anormal, tel qu'une chute rapide des températures d'aspiration et de refoulement, de la condensation dans la chambre d'aspiration, un fonctionnement froid du bloc compresseur, un bruit de fonctionnement important ou un bruit de vanne altéré, doit faire l'objet d'une intervention rapide.
Date de publication : 2 novembre 2023
