Après une utilisation prolongée du refroidisseur, l'huile de lubrification finit inévitablement par se contaminer ou s'acidifier. Il est donc important de surveiller la qualité de l'huile pendant le fonctionnement de l'appareil. Lors de la vidange, vérifiez également si le filtre déshydrateur est obstrué et remplacez-le si nécessaire. Voilà, nous vous avons présenté aujourd'hui la méthode de vidange de l'huile de lubrification et de remplacement du filtre déshydrateur du refroidisseur. En espérant que ces informations vous seront utiles !
I. Préparation
1. Court-circuitez les pressostats différentiels haute et basse pression (il est préférable de ne pas régler le pressostat différentiel ; vous pouvez directement court-circuiter les deux fils). Lorsque la machine fonctionne à pleine charge (100 %), fermez le robinet d'arrêt. (Veillez particulièrement à rétablir le fonctionnement du pressostat différentiel après la récupération du fluide frigorigène.)
2. Appuyez sur l'interrupteur d'arrêt d'urgence ou coupez l'alimentation lorsque la basse pression du refroidisseur est inférieure à 0,1 MPa. Un clapet anti-retour étant présent à l'orifice d'échappement du compresseur, le réfrigérant ne refluera pas vers celui-ci. Toutefois, il arrive que ce clapet ne se ferme pas correctement ; il est donc préférable de fermer simultanément la vanne d'arrêt d'échappement du compresseur et l'interrupteur d'arrêt d'urgence.
Deuxièmement, une fois les travaux précédents terminés, coupez l'alimentation principale et suivez la procédure suivante.
1. Vidange d'huile : l'huile frigorigène contenue dans le système est pulvérisée très rapidement sous la pression du gaz réfrigérant. Veillez à respecter les règles d'hygiène et à éviter les projections à l'extérieur. Vidangez le réfrigérant simultanément à la vidange d'huile, puis ouvrez la vanne d'arrêt du manomètre haute pression.
2. Nettoyez le réservoir d'huile et le filtre à huile : ouvrez le couvercle du réservoir d'huile, nettoyez-le avec une gaze sèche, puis, une fois la gaze sale, imbibez-la d'huile de réfrigérant usagée. Retirez les deux aimants du réservoir d'huile pour les nettoyer, puis remettez-les en place. Utilisez une grande clé pour démonter le filtre à huile et nettoyez-le avec de l'huile usagée.
Remplacement du filtre déshydrateur
1. La cartouche déshydrateuse du filtre comporte 3 éléments, lors du remplacement rapide, afin d'éviter un contact trop long avec l'air et une adsorption excessive d'humidité.
2. Filtrer l'emballage des boîtes de conserve, en veillant à la protection pendant le transport ; si l'emballage est endommagé, il doit être mis au rebut.
ravitaillement sous vide
Compte tenu de la structure du compresseur du refroidisseur industriel, il est préférable de procéder au remplissage par le côté haute pression. Les chambres haute et basse pression du compresseur n'étant pas directement reliées, il est difficile de transférer l'huile du côté basse pression vers le réservoir. Généralement, on utilise le vide pour aspirer l'huile du côté basse pression vers le côté haute pression.
Remplir le tube borgne d'huile : utiliser l'huile de réfrigération usagée remplacée pour remplir le tube borgne d'huile.
V. Préchauffage
Avant la mise en marche, préchauffer l'huile à au moins 23 °C. Le refroidisseur comprend des modèles à caisson refroidis par air ou par eau, des refroidisseurs à vis, des refroidisseurs ouverts et des refroidisseurs basse température. La structure de chaque type de refroidisseur étant différente, toute intervention de maintenance ou de réparation doit être effectuée par un technicien qualifié. Il est fortement déconseillé de démonter le refroidisseur soi-même.
Date de publication : 25 juillet 2024
