1. Le fondement du stockage du froid est affecté par la basse température et l'humidité du sol est facilement congelée. En raison de l'expansion du volume du sol après le gel, il entraînera une rupture et une déformation du sol de l'ensemble de la structure du bâtiment, ce qui rendra sérieusement le stockage du froid inutilisable. Pour cette raison, en plus d'avoir une couche d'isolation efficace, le plancher du stockage froid à basse température doit également être traité pour empêcher le sol de geler. La plaque inférieure du stockage à froid doit empiler une grande quantité de marchandises, et doit également passer diverses machines et équipements de transport de chargement et déchargement, de sorte que sa structure doit être forte et avoir une grande capacité de portance. Les structures de construction sont vulnérables aux dommages dans les environnements à basse température, en particulier pendant les cycles de gel et de dégel périodiques. Par conséquent, les matériaux d'installation de stockage à froid et la construction de chaque partie du stockage à froid doivent avoir une résistance au gel suffisante.
2. Lors de l'installation du stockage froid, la diffusion de la vapeur d'eau et la pénétration de l'air doivent être évitées. Lorsque l'air extérieur envahit, il augmente non seulement la consommation de refroidissement du stockage froid, mais apporte également l'humidité dans le stockage. La condensation de l'humidité provoque la structure du bâtiment, en particulier la structure d'isolation thermique, endommagée par l'humidité et la congélation. Excellentes propriétés d'étanchéité et d'humidité et de barrière de vapeur.
3. Lors de l'installation du stockage à froid, le ventilateur de refroidissement doit choisir l'équipement qui contrôle automatiquement le dégivrage. Le système de contrôle automatique doit avoir un capteur de couche de gel approprié et fiable ou un émetteur de pression différentielle pour ressentir le meilleur temps de dégivrage; Il devrait y avoir une procédure de dégivrage raisonnable et un capteur de température de la nageoire du ventilateur de refroidissement pour éviter un chauffage excessif.
4. La position de l'unité de stockage à froid est aussi proche que possible de l'évaporateur, et il est facile à entretenir et a une bonne dissipation de chaleur. S'il est déplacé, il est nécessaire d'installer une canopée et les quatre coins de l'unité de stockage à froid doivent être placés avec des joints à l'épreuve des chocs. Le niveau d'installation est ferme et il n'est pas facile d'être touché par les gens.
5. Le radiateur de l'unité de stockage à froid doit être placé le plus près possible de l'unité de stockage à froid. Il est préférable de le placer en position supérieure de l'unité de stockage froide. La position d'installation du radiateur doit avoir le meilleur environnement de dissipation de chaleur. Le Tuyère ne doit pas être court-circuité et faire face à d'autres fenêtres (en particulier les fenêtres résidentielles) et l'équipement. Il doit être de 2 m de haut à partir du sol et le niveau d'installation doit être ferme.
6. Les tuyaux de cuivre de l'unité de stockage à froid doivent être enveloppés à travers les tuyaux d'isolation et les fils dans la même direction avec les attaches de câble de climatisation, et les pipelines doivent être aussi droits que possible et fixés en sections.
7. En plus de lier le fil avec des attaches de câble de climatisation, il doit être protégé par des tuyaux ondulés ou des rainures de câble. Les fils d'affichage de température ne doivent pas être placés à proximité des fils autant que possible.
8. Parce que le condenseur et l'évaporateur de l'unité de stockage à froid ont été pressés et scellés dans l'usine, il devrait y avoir une pression lors de l'ouverture de l'emballage et vous pouvez vérifier s'il y a une fuite. Les tuyaux en cuivre doivent avoir des mesures d'étanchéité des poussières aux deux extrémités. Il est scellé pour empêcher la poussière d'entrer dans le tube. Le condenseur, l'hôte de stockage froid, l'évaporateur et le tube de cuivre sont connectés par la méthode de soudage, et l'interface est ferme et belle. Afin de maintenir une certaine température à basse température dans le rangement froid, les murs, les sols et les toits plats du rangement froid sont déposés.
9. Par conséquent, le projet d'installation d'un stockage à froid rapide est différent des bâtiments industriels et civils généraux et a sa structure unique. L'installation du stockage à froid empêche généralement la diffusion de la vapeur d'eau et la pénétration de l'air. Une certaine épaisseur de matériau d'isolation thermique pour réduire la chaleur du monde extérieur. Afin de réduire l'absorption de l'énergie rayonnante du soleil, la surface de la paroi extérieure du stockage du froid est généralement peinte en couleur blanche ou claire. Après l'installation du stockage à froid, une inspection complète de la sécurité électrique du système doit être effectuée pour éliminer les dangers cachés, y compris si les bornes ou les connecteurs de fil de connexion sont lâches, vieillissants et si le couvercle métallique est bloqué sur le fil, etc.
10. Pour les compresseurs entièrement fermés et les compresseurs refroidis par air sans vitre de vigne à huile et dispositif de sécurité de la pression d'huile, le dispositif de protection contre la sécurité de la pression d'huile devrait être en mesure de s'arrêter automatiquement en cas de pénurie d'huile. Le bruit, les vibrations ou le courant excessifs du compresseur peuvent être liés au manque d'huile. Il est très important de juger avec précision les conditions de fonctionnement du compresseur et du système. Si la température ambiante est trop basse, certains dispositifs de sécurité de la pression d'huile peuvent échouer, ce qui entraînera l'usure du compresseur.
11. La fréquence du cycle de dégivrage et la durée de chaque continuation doivent également être soigneusement définies pour empêcher le niveau d'huile de fluctuer ou même de choc pétrolier. Si la vitesse est trop faible, l'huile de lubrification restera dans le gazoduc de retour et la vitesse de gaz de retour diminuera lorsqu'il y aura beaucoup de fuite de réfrigérant, et il ne pourra pas retourner rapidement au compresseur.
12. La distance entre les virages de retour d'huile installées dans le stockage froid doit être appropriée. Lorsque le nombre de virages sur le retour d'huile est relativement important, une certaine huile de lubrification doit être ajoutée. Lorsque le compresseur est situé plus haut que l'évaporateur, le virage de retour d'huile sur le tuyau de retour vertical est nécessaire. Le virage du retour d'huile doit être aussi compact que possible. La vitesse de retour d'air sera réduite et le pipeline de retour d'huile du système de charge variable installé dans le stockage à froid doit également être prudent. Lorsque la charge est réduite. Une vitesse trop basse est bonne pour le retour en huile. Afin de garantir le retour d'huile sous faible charge, le tuyau d'aspiration vertical peut utiliser une double colonne montante. L'huile de lubrification installée dans le stockage froid ne peut être laissée que dans le pipeline, le retour d'huile est inférieur à l'huile en cours d'exécution, et le démarrage fréquent du compresseur est bénéfique pour le retour d'huile. Parce que le temps de fonctionnement continu est très court, le compresseur s'arrête et il n'y a pas de temps pour former un flux d'air à grande vitesse stable dans le tuyau de retour, et le compresseur sera à court d'huile. Plus le temps d'exécution est court, plus le pipeline est long, plus le système est complexe, plus le problème de retour d'huile est important.
13. S'il y a peu ou pas d'huile de lubrification, il y aura une friction sévère sur la surface du roulement et la température augmentera rapidement en quelques secondes. Si la puissance du moteur est suffisamment grande, le vilebrequin continuera de tourner et que le vilebrequin et les surfaces de roulement seront portés ou rayés, sinon le vilebrequin sera verrouillé par les roulements et cessera de tourner. Il en va de même pour le mouvement alternatif du piston dans le cylindre. Le manque d'huile provoquera une usure ou des rayures. Dans les cas graves, le piston sera coincé dans le cylindre et ne peut pas se déplacer.
14. Si le piston installé dans le stockage froid fuit en raison de l'usure, etc., le retour de l'huile de lubrification dans le boîtier du compresseur ne signifie pas qu'il revient au carter. La pression du carter augmente et le clapet anti-retour de retour d'huile est automatiquement fermé en raison de la différence de pression. L'huile de lubrification est revenue du tuyau de retour reste dans la cavité du moteur et ne peut pas entrer dans le carter. C'est le problème du retour interne en pétrole. Provoquera une pénurie d'huile. En plus de ce type d'accident se produisant dans les anciennes machines usées, le démarrage liquide causé par la migration du réfrigérant entraînera également des difficultés de retour dans l'huile interne, mais généralement le temps est court, au plus dix minutes. On peut observer que le niveau d'huile du compresseur continue de baisser et que le problème de rendement à l'huile interne se produit. Jusqu'à ce que le dispositif de sécurité hydraulique fonctionne. Le niveau d'huile dans le carter s'est rapidement rétabli après la fermeture du compresseur. La cause profonde du problème de retour interne de l'huile est la fuite du cylindre, et les composants de piston usés doivent être remplacés dans le temps.
Heure du poste: 11 novembre-2022
